Отзывы на книгу: Записки наводчика СУ-76 Освободители Польши; Центрполиграф, 2010

Хорошая книга. Написана с чувством. Страна должна гордиться такими героями. Таких фронтовых записок должно быть больше, чтобы молодёжь не забывала, какой ценой нам досталась победа в войне. Большое спасибо автору за книгу.

"Классические" воспоминания об участии автора в Великой Отечественной войне, написанные в достаточно патриотичной манере. Судя по тому, что в книге встречаются такие примеры как «он сейчас живёт в Ленинграде» или «на сборе фронтовиков в Карельской АССР», да и по общей стилистике и лексике, можно утверждать, что текст был написан не позже 1991 года.
Ничего особо примечательного и необычного в военной периоде у автора не случалось, и в этом, конечно же, нет его вины. То есть он честно воевал, выполнял свой долг перед Родиной и покинул войска в том числе и по причине гибели его самоходки.
Да, ничего особо запоминающегося не было. Ну, война – в основном не место для чудес и необычных спасений, а обычная рутинная работа, которую автор выполнял с блеском и очень профессионально. Жаль, что издательство не посчитало нужным дать описание хотя бы краткой биографии Станислава Горского. Отмечу, что для меня символом победы, помимо Т-34 и др., является самоходка СУ-76; поистине – рабочая лошадка нашей армии.

не рекомендуюВыскажу свое сугубо лично мнение: книга написана политработником и «околофронтовиком».
Очень сожалею, что приобрела данную книгу не ознакомившись с доступной частью до покупки. Изобилие бравады и «речей политрука» в каждой строке. Если же говорить о конкретике: с первых же страниц автор забывает о командире СУ и только изредка его вспоминает в контексте «я увидел, командир меня вызвал и я ему доложил» – куда вызывает командир члена экипажа своей машины и почему этот боец где-то отдельно…; машину проще всего окопать в песке; его знания куда кто и зачем двигается… напомню он обычный наводчик в машине, а уж речи про пехоту окончательно вызывают отвращение от книги как от записок очевидца. Остается только поблагодарить автора, что он не назначил себя генералом или маршалом.
После книг Драбкина и Першанина читать невозможно, а уж согласиться с претензией на записки очевидца тем более!!!

Не самая интересная книга о войнеКнига описывает боевой путь. Но стиль изложения не очень интересный.
В любом случае – большое спасибо автору!

Для мальчиков - обязательноКнига очевидца, который видел войну не картах и ему не нужно было описывать в мемуарах теоретические обоснования своих стратегических опропендосов. Люди и их действия показаны как есть. Книга представляет интерес для всех, кто задаёт себе вопрос, а как там на войне? Смогу ли я так?
Без надрывов о патриотизме, война показана как тяжёлая работа. С современной точки зрения, как и во всех воспоминаниях поражает отношение к потерям. Многие фронтовики их описывают как обыденность. И тут понимаешь, что жизнь человека во время войны девальвируется так же как и деньги. Также поражает, что при советском строе, стоимость жизни офицера напоказ ценилась выше стоимости рядового. Разница была не только в офицерских пайках и обмундировании, но и в индивидуальных перевязочных пакетах, качество которых отличалось.
Книга специально для мальчиков

В предыдущей рецензии очень хорошо рассказано о машине, на которой воевал автор мемуаров, так что повторяться нет смысла. Поэтому несколько слов о самой книге. Автор мемуаров воевал, судя по всему, не очень долго - с осени 1944 по март 1945 г. Уроженец Владимирской области. Призван в 1944 г., прошел учебу и был направлен в самоходный дивизион в должности наводчика орудия. Воевал на территории Польши, прошел от Нарева до Данцига. Написаны мемуары, скорее всего, действительно давно, лет 30 назад, т.к. поминается еще Ленинград, Карельская ССР, а сам автор одним из самых замечательных дней своей жизни считает его прием в компартию (сейчас, как вы понимаете, это не модно). Написана книга простым языком, читается легко. Каких-либо сверхгероических деяний автор не совершил, но воевал честно. Нельзя сказать, что книга написана в розовых тонах, мы видим и трудности: машина проваливалась в болото, периодически оказывалась под обстрелом, в конце концов была подбита. Погиб командир машины, были ранены другие члены экипажа, обгорел автор, хотя и остался жив. Видно, что война - это в основном тяжкий труд: постоянная необходимость окапываться, загружать машину боеприпасами, стоять в охранении, спать в узком пространстве, вечно, по сути, под открытым небом и т.д. И постоянная угроза гибели. Это в 18 лет!Что в книге нет описаний каких-либо безобразий, вполне понятно. Автор сам прошел войну и ко времени написания своих воспоминаний был абсолютно и вполне справедливо уверен, что наша армия несла освобождение народам мира, в том числе и польскому, а не являлась оккупационной, как стало принято говорить сейчас. Автор скупо пишет об отношении освобождаемых "братьев-славян", но отмечает и нищету основной массы населения, и антисоветскую пропаганду, которую вели некоторые представители польского общества (большевики есть исчадие ада, а потому должны быть с рогами), для которых, судя по всему, немцы были ближе, чем красные. Мы в последнее время впали в состояние исторического мазохизма и постоянно почему-то стараемся извиниться перед всеми просто за то, что мы есть. Книга напоминает о простой вещи - Польша была освобождена усилиями не самих поляков, а Красной Армией, в боях за то, чтобы эта страна вновь появилась на карте мира, мы положили 600 тысяч человек, что раз в десять больше боевых потерь самой Польши, а поэтому нам перед поляками, да и прочими европейцами извиняться не за что. Без нас их просто не существовало бы. Повторюсь, особых изысков в книге нет, это просто война глазами молодого советского парня, но именно этим она ценна и интересна.

Книжка совсем небольшая, 190 стр., однако достаточно компактная и интересная. Автор (о котором, к сожалению, издательство ни сказало вообще ничего) – родом из украинской деревни, был призван после освобождения Украины советскими войсками и осенью 44 г., когда начинается его рассказ, был старшим сержантом, наводчиком самоходного орудия с орудием калибра 76 мм – СУ-76 в 71 дивизии.
СУ-76 предназначалась для огневой поддержки пехоты в роли лёгкого штурмового орудия и противотанковой САУ. В этом качестве она заменила лёгкие танки непосредственной поддержки пехоты, в массе своей уничтоженные за первый год войны. СУ-76 была создана "вокруг" дивизионного орудия ЗИС-3 на базе легкого танка Т-70 летом 1942 г. и пошла в серию летом 1943 г. Выпускавшаяся большими сериями (с декабря 1942 г. по июнь 1945 г. изготовлено почти 14 300 единиц), СУ-76 сделала самоходную артиллерию Красной Армии действительно массовой, став надежным средством огневой поддержки пехоты и таким же символом Победы, как легендарный танк Т-34.
Оценка её в частях была очень противоречивой. Пехотинцам СУ-76 скорее нравилась, так как её огонь был мощнее, чем у лёгкого танка Т-70
открытая рубка позволяла тесно взаимодействовать с экипажем в городских боях. Часто отмечаемыми самоходчиками слабыми местами машины были противопульное бронирование, пожароопасность бензинового двигателя и открытая боевая рубка, которая не защищала от стрелкового огня сверху, закидывания в неё гранат и попаданий осколочно-фугасных снарядов, не пробивавших броню, но убивавших, контузивших или травмировавших экипаж ударной волной при своём разрыве. Фронтовики прозвали эту самоходку "сукой", "зажигалкой" и "голожопым Фердинандом" (рубка прикрывалась брезентом). Однако СУ-76 имела и много положительных сторон — лёгкость в обслуживании, надёжность, малошумность, высокую проходимость по лесисто-болотистой местности.
В качестве противотанковой САУ СУ-76 могла успешно бороться со всеми типами легких и средних танков вермахта и равноценными САУ противника. Против тяжёлой «Пантеры» СУ-76 тоже имела шансы на победу — 76-мм снаряды пробивали маску пушки и относительно тонкую бортовую броню. Против «Тигра» и более тяжёлых машин СУ-76 была малоэффективна. Поучения для экипажа предписывали в таком случае стрелять в ходовую часть и ствол орудия
бить в борт на близких дистанциях. Введение подкалиберного и кумулятивного снарядов несколько упростило борьбу с тяжелобронированными целями. Грамотное использование маскировки и рельефа местности, а также маневрирование от одного отрытого в грунте укрытия к другому (о чём подробно рассказывает Горский) позволяло опытным экипажам успешно отбивать танковые атаки противника. Действуя в боевых порядках пехоты, самоходки расстреливали прямой наводкой ДОТы и укрепленные здания, отлично действовали из засады. В умелых руках "сучка" была грозным оружием, что неоднократно доказал экипаж Горского.
Вот на этой бронетехнике и воевал Станислав Горский вместе с тремя боевыми товарищами с сентября 44 по май 45 г., когда после ранения и гибели самоходки был отправлен учиться. Став офицером, долго служил в самых разных частях – от Прибалтики до Забайкалья.
Книга вышла любопытная, но какая-то «сглаженная», что ли – не то чтобы «ужасы войны» там отсутствуют, но чувствуется, что рассказано автором не всё, не без внутреннего цензора. Было даже ощущение, что написаны воспоминания были несколько десятилетий назад, а не сейчас. Да и освобождение Польши показано излишне "правильно", а там было всякое...
Тем не менее рекомендую, как один из немногих мемуаров о том, как служилось и воевалось на СУ-76. Отмечу качественные иллюстрации и отсутствие опечаток.