Отзывы на книгу: Реквием каравану PQ-17 (Валентин Пикуль); Вече, 2014

На «Реквием» долго не могла решиться: отпугивало первое слово в названии – наверняка что-то страшное в сюжете.
«Реквием» по жанру – документальная трагедия, это исторический документ в виде художественной книги, на страницах которой разворачиваются нешуточные страсти, немыслимый и непревзойдённый героизм русских моряков, американских и английских матросов и совершенный беспредел человеческой трусости и подлости, проявленной представителями политической власти Великобритании.
В 1942 году, до переломного момента в Сталинградскую битву, на фронтах Великой Отечественной войны людям приходилось очень тяжело. Катастрофически не хватало вооружения, обмундирования, продовольствия. Сталин договорился с союзниками (Англией и США), чтобы они отправляли корабли с военным грузом через Атлантику, Баренцево море – к берегам Новой Земли. Корабли отправлялись от острова Исландия. Тяжёлые суда конвоировались лёгкими: эсминцами, подводными лодками со сборными наёмными командами английских и американских моряков. Затем в море их перехватывали русские подводные лодки и сопровождали уже до пункта назначения.
Эти караваны назывались PQ, а те, что возвращались назад, - QP. Этих караванов было организовано всего 18. Не все корабли доходили до русского порта, потому что немцы на Северном флоте открыли второй фронт, сосредоточив огромные силы - море кишело немцами: и огромные линкоры («Бисмарк» и «Тирпитц», которыми очень гордился Гитлер), и юркие эсминцы, и субмарины с новейшим оснащением. А сверху сухогрузы бомбила вездесущая военная авиация «Люфтваффе». Многие суда шли на грунт, оставшиеся на плаву приходили с большими потерями, иногда пустые, так как жидкий груз полностью вытекал в море. Транспортировали танки, самолёты, паровозы, автомобили, оружие, нефть, соляру, консервы, военное обмундирование. Если караваны шли в сопровождении конвоя, то часть кораблей всё-таки могла прорваться через вражеский заслон.
Каравану PQ-17 изначально была уготована трагическая судьба. Не успел он выйти в море, как первый лорд Великобритании Дадли Паунд отдал приказание распустить конвой – без всяких на то оснований. Ему, видите ли, показалось, что фашистский корабль - гроза морей «Тирпитц» вышел в море тоже! Британские морские офицеры недоумевали, не верили, что радиограмма расшифрована правильно, прятали глаза от матросов, но приказ выполняли. В считанные часы караван торговых кораблей остался без прикрытия – и был уничтожен весь! Лишь единичные корабли-везунчики дошли до русского берега.
Что творилось в море! Героизм русских моряков поистине беспримерен! Стали известны и несколько подвигов британских и английских матросов.
Маленький русский сухогруз (в мирное время бывший траулером) немцы, увидев в перископ, назвали «русской калошей». Развлечения ради выпустили две торпеды, от которых «калоша» каким-то образом увернулась. Третью торпеду на это «барахло» начальство немецкой субмарины пожалело тратить, решили всплыть, чтоб уничтожить «сторожевик» снарядами, но обнаружили, что «калоша» не удирает от подлодки, а идёт на таран. Разбитой подводной лодке удалось высвободиться из цепких тисков металла русского судна только тогда, когда они подорвали днище корабля.
Русский подводник Лунёв подрывает двумя торпедами легендарный немецкий «Тирпитц» (после войны историю перекроили, и англичане объявили, что ничего подобного не было: им ведь нужно было поддержать версию своего господства в Атлантике!) Черчилль защитил своего друга Дадли, официально заявив о необходимости распустить конвой. После PQ - 17 был отправлен ещё один караван, но потом название каравана сменили, чтобы вообще никто больше не помнил о позоре англичан.
Жизнь творила то, что не поддаётся человеческому разуму: самолёты бомбили, а подводные лодки торпедировали свои же корабли. Сухогруз QP – 13, благополучно преодолев дорогу в одну сторону, возвращался в Исландию и напоролся на мины, поставленные против немецких кораблей, потому что ему неправильно указали маршрут. Необученные русские моряки не могли отличить силуэт русской подводной лодки от немецкой субмарины и сбрасывали на неё бомбы. Люди прыгали с горящих кораблей в шлюпки, наполненные водой, вплотную сбившись, стояли по горло в воде и сбрасывали в океан тех, кто замерзал насмерть. Холодная вода ошпаривала кипятком: находиться в ней было невозможно вообще! На шлюпках не было продовольствия, которое полагалось в обязательном порядке: оно было разворовано американцами во время комплектации!
Абсурдность распоряжения английского адмиралтейства, варварски погубивших тысячи моряков: русских, американцев и своих же англичан. Их трусость, которая заставляла изворачиваться и лгать, чтобы не предстать перед судом истории. А суд совести был просто невозможен. Очевидно, Пикуль не мог жить под грузом искажённой подачи имевших место фактов, он считал своим гражданским долгом моряка рассказать правду о Северном конвое.
Рациональный и прагматичный мужской ум, скорее всего, разберётся в изложенных фактах сразу. Я воспринимаю прежде всего чувствами, поэтому придётся перечитать роман ещё раз по прошествии некоторого времени, чтоб всё-таки сложилась конкретная цепь фактов и причинно-следственных выводов.
На книгах Пикуля надо воспитывать молодёжь, чтоб думала, беря ответственность за людей, о человеческих жизнях, чтоб не допустила аналогических событий в настоящем.

Книга, повествующая о драме одного из самых известных конвоев в мире. Драма, где переплетаются противоположные качества: полная героизма и самоотверженности, человеческой глупости и трусости. Однозначно, книга для прочтения

Книги Валентина Саввича Пикуля оказали на меня огромное влияние как со стороны истории России, так и со стороны мужества и патриотизма русских людей, как бы громко это не было сказано. Причем главным героем всех его неподражаемых произведений и главных исполнителей считал и считаю русский народ в самые трудные его времена. Это и «Барбаросса», и «Каторга», и «Крейсера», «Моонзунд» и «Баязет», «Фаворит» и «Нечиста сила», «Пером и шпагой», «Битва железных канцлеров», «Честь имею», «Исторические миниатюры». Но самое большое впечатление на меня наложила первая прочитанная книга Пикуля «Реквием каравану PQ-17». Глубокий неизгладимый след оставляет мужество русских моряков, защищавших легендарный караван, оставленный без охраны и конвоирования, струсившими от одного грозного имени немецкого линкора «Тирпиц» английскими «друзьями».
«Реквием» в те далекие советские годы оказался, наверное, первым правдивым и честным произведением о Великой войне на море, когда северным морским путем производились поставки оружия и техники по «лендлизу». Это был кратчайший и, пожалуй, самый опасный путь для оказания помощи нашей героически сражающейся стране. И великая страна выстояла и победила оккупантов в неравной борьбе, в которой принимал участие будущий писатель, был непосредственным защитником рубежей великой России.

Книга “Реквием каравану PQ-17” Валентина Пикуля посвящена одному из драматических эпизодов Второй мировой войны – гибели союзного каравана в северных широтах. Это произведение, которое сам автор назвал документальной трагедией, можно уверенно назвать визитной карточкой писателя. Пикуль проявил себя в этой книге как литератор-документалист, не лакирующий действительность, а ищущий истину. Книгу нельзя читать без волнения - при недостатке художественности порою сухие документальные данные вызывают живые картины трагической гибели людей, их подвига, независимо от национальности.

Очень много рассказано о подвиге наших воинов в годы Великой Отечественной войны, но книга "Реквием каравану PQ-17" расскажет вам о войне на море, о страшных событиях и подвиге советских людей и наших союзниках. Это лучше, чем учебник истории, потому что В.Пикулю можно доверять в плане исторических данных, но как художественное произведение "Реквием" помогает нам переживать и помнить!

Споры о том, кто же все-таки потопил "Тирпиц", ведутся историками до сих пор. Да и многие наши моряки иногда говорят, что в ставке Главкома просто использовали удачный момент и приписали победу экипажу Лунина. Пикуль в "Реквиеме..." излагает классическую точку зрения, причём, очень красочно. Есть и специально выдуманные герои, так сказать, чтобы разбавить общую историю частными моментами.
"мальчики с бантиками" - одна из книг, которую нам советовал преподаватель современной отечественной истории для подготовки к семинарам по Великой Отечественной войне. Книга позволяет почувствовать дух того времени, узнать о не широко известной школе Юнг на Соловках. Тем более интересна книга тем, что сам автор был из первого выпуска этой школы, произведение автобиографично.
А вот с "Барбароссой" все очень неоднозначно. Пикуль её не закончил. Но это ещё ничего. Являясь, видимо, ярым антисталинистом, автор все высшее руководство страны представил этакими маньяками-неучами. И большую часть генералов заодно. Что касается художественной составляющей, то очень хороши диалоги немецких героев, но чувствуется, что автор все же каждое слово подгонял под общую линию романа. Да и трагизм личности Паулюса, на мой взгляд, сильно преувеличен.

Валентин Пикуль в 41 году оказался вместе с матерью в блокадном Ленинграде. Они пережили первую, самую страшную зиму в этом городе. Только в 1942 году по "дороге жизни" его, больного цингой, вывезли из окружения и эвакуировали в Архангельск. Отсюда он убежал на Соловки в легендарную школу юнг.
В 1943 году, ещё до совершеннолетия, он попал на эскадренный миноносец "Грозный", на котором прослужил юнгой до конца войны.
Впечатления, полученные будущим писателем во время службы, стали основой для написания романов о флоте, о трагедиях и подвигах моряков во время Великой отечественной войны. Одним из которых стал "Реквием каравану PQ-17".
Воспоминания об учёбе в школе юнг - воплотились в повести "Мальчики с бантиками".
Незавершенный роман "Барбаросса", также представленный в этом томе, - стал последним произведением писателя, в котором он планировал представить панораму Великой отечественной войны с историческим экскурсом в предшествующие события.
К произведениям Пикуля и при его жизни, и сейчас - относятся неоднозначно. Многим не нравится тяжеловесный язык произведений автора. Часто события в романах писателя не соответствуют исторической правде.
Что касается качества книги, - мне понравилась довольно плотная бумага, хорошая печать, оригинальное оформление.

Интереснейшая книга о событиях второй мировой, происходивших в океане. Героические подвиги советских транспортов "Старый большевик", "Донбасс" и "Азербайджан" восторгают своим примером!
В этой истории есть место мужеству сражавшихся на войне солдат и подлости вершин руководства иностранных союзников.
Один из ключевых моментов повествования - самоотверженная, бесстрашная схватка советской подводной лодки К-21 с непобедимым "хищником", державшем в страхе весь океанский флот противника, немецким суперлинкором "Тирпитц".
С этой книгой стоит познакомиться каждому, т.к. история и герои великой войны не должны быть забыты, их имена нужно помнить.

Очень колоритная книга.Тут какой-то интересный симбиоз документалистики и художественного рассказа. Рассказа о Людях, о Людях с большой буквы и тех, которых людьми и назвать нельзя.
От рассказа о том, как этот караван, главное людей, плывущем на этом караване, бросили на произвол немцев, их растерзавших...становится горько. А вот читать о Людях, пусть вымышленных, хотя утверждается в книге, что большей частью реальных, очень интересно.
Самое издание книги очень удачно. Исторический роман, поданный в нестандартном формате. Обложка книги очень акварельная, прекрасно подобран шрифт и цветовая гамма.
Иллюстрации в книги сделаны под гравюру. Всего в меру и все очень развешано.